吹塑尼龍PA6空心件的持續(xù)需求：
     雖然電力驅(qū)動(dòng)高速發(fā)展，但是朗盛研究表明在2035年80%新注冊(cè)的汽車無(wú)論是配備輕度混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力還是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(IC)發(fā)動(dòng)機(jī)，仍會(huì)依靠IC發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被廣泛使用。這將對(duì)中空部件(如發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管理系統(tǒng)的充電風(fēng)管和清潔風(fēng)管)的需求增加 。
     由于越來(lái)越多的天然氣和氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車，吹塑PA6和PA66混合物將會(huì)被廣泛使用，以滿足塑料內(nèi)層的氣密性。
     隨著內(nèi)燃機(jī)效率的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的塑料部件受熱應(yīng)力增大。在以前只有使用昂貴的特殊塑料，如聚苯硫醚( PPS)和全部或部分芳香PA，還有PPA等。

     然而，一些生產(chǎn)商已經(jīng)在PA66的基礎(chǔ)上開發(fā)出經(jīng)濟(jì)的替代材料。如BASF的 Ultramid Endure材料可以耐受3000h的220℃高溫，并且可以短期耐受240℃。它結(jié)合了PA66的高耐熱老化性和良好的加工性能，可用于注塑成型和吹塑成型。朗盛也提供了一種PA66材料Durethan XTS2，可以在230℃高溫下使用。